A trituração dos pneus para obtenção de borracha regenerada, mediante a adição de óleos aromáticos e produtos químicos desvulcanizantes é uma das alternativas para a reciclagem desse material. Com a pasta resultante deste processo, as empresas produzem tapetes de automóveis, mantas para quadras esportivas, pisos industriais e borrachas de vedação, entre outros. No Brasil já há tecnologia em escala industrial que produz borracha regenerada por processo a frio, obtendo um produto reciclado com elasticidade e resistência semelhantes ao do material virgem. Além do processo mecânico, existe uma tecnologia que emprega solventes capazes de separar o tecido e o aço dos pneus, permitindo seu reaproveitamento.
Uma das formas mais usuais de aplicação dos pneus inservíveis é como combustível alternativo para a indústria de cimento, que hoje responde por 84% do total. Os demais 16% estão distribuídos para outros usos, como solados de sapatos, borrachas de vedação, dutos pluviais, quadras poli-esportivas, pisos industriais e peças de reposição para a indústria automobilística, como tapetes de carros. A indústria de pneumáticos também tem acompanhado e aprovado os estudos para utilização desses pneus como componentes para a fabricação de manta asfáltica e asfalto borracha.
O pó gerado na reforma de pneus e os restos de pneus moídos podem ser aplicados na composição de asfalto de maior elasticidade e durabilidade, além de atuarem como elemento aerador de solos compactados, pilhas de composto orgânico e outros artefatos de borracha como, solados, tubos, tapetes, pisos ou combustível – já que o poder calorífico do pneu é maior que do óleo combustível e do carvão.
Problemas de logística e de fiscalização diminuem o número de pneus que são dispostos adequadamente, segundo informações da indústria.Segundo dados da Associação Nacional das Empresas de Reciclagem de Pneus e Artefatos de Borrachas (Arebop), o Brasil reciclou cerca de 270 mil toneladas em 2009. Este ano, a reciclagem deve ficar em 290 mil. Já o descarte estimado é de 330 mil e 350 mil toneladas.
Desde o início do Programa criado pela Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP) até o primeiro semestre deste ano, a entidade contabilizou para destinação ambientalmente adequada 898 mil toneladas de pneus inservíveis, o equivalente a 180 milhões de pneus de automóveis. Em 2009, foram 118 mil toneladas reaproveitadas, ou 24 milhões de pneus de passeio. Para atingir esses resultados, a indústria de pneus investiu US$ 64 milhões desde o início do Programa até junho deste ano, valor que totalizou US$ 71 milhões até o final de 2009.
Em 2009 o índice de reciclagem de reciclagem de pneus no Brasil foi de 73% o mesmo de 2008. Existem cerca de 30 empresas que processam pneus no país inteiro. A capacidade instalada de reciclagem – em todas as unidades – hoje é de um volume superior a 336 mil toneladas por ano. Com o funcionamento das novas unidades (469 postos de coleta), este número passa para 350 mil toneladas.
VALOR
Pneus com meia vida ou carcaças passíveis de recauchutagem têm “valor positivo”. Pneus não passíveis de recuperação têm “valor negativo”: os geradores da sucata normalmente pagam às empresas de limpeza urbana para o recebimento do material.
Conhecendo o material
O Brasil produziu 54,5 milhões de pneus em 2009. Um terço disso é exportado para mais de 85 países e o restante roda nos veículos nacionais. Apesar do alto índice de reforma no País, que prolonga a vida útil dos pneus (no caso daqueles destinados a caminhões e ônibus o pneumático é reformado mais de duas vezes), parte deles, já desgastada pelo uso, acaba parando nos lixões, na beira de rios e estradas, e até no quintal das casas, onde acumulam água que atrai insetos transmissores de doenças. Os pneus e câmaras de ar consomem cerca de 70% da produção nacional de borracha e sua reciclagem é capaz de devolver ao processo produtivo de terceiros setores (por razões de ordem tecnológica, não retorna para a indústria de pneumáticos) um insumo regenerado por menos da metade do custo que o da borracha natural ou sintética. Além disso, economiza energia e poupa petróleo usado como matéria-prima virgem.
Os pneus inteiros são reutilizados como proteção em garagens evitando o choque dos veículos, em pistas de corrida como na Fómula 1, drenagem de gases em aterros sanitários, contenção de encostas e produtos artesanais. No Brasil, os pneus usados são reaproveitados como estrutura de recifes artificiais no mar, visando o aumento da produção pesqueira, mas nenhuma dessas alternativas de destinação são reconhecidas pelo Ibama como ambientalmente adequadas. É possível recuperar energia com a queima de pneus velhos em fornos controlados, inteiros ou picotados – cada pneu contém a energia de 9,4 litros de petróleo. No Brasil, a utilização como combustível promoveu no período de 1999 a 2004 a destruição de 150 mil toneladas de pneus, equivalente a 30 milhões de pneus de automóvel usados, proporcionando economia de 720 mil toneladas de óleo. A usina da Petrobras em São Mateus do Sul no Paraná incorpora no processo de extração de xisto betuminoso, pneus moídos que garantem menor viscosidade ao mineral e uma otimização do processo.
Sua história
Depois que o norte-americano Charles Goodyear descobriu, no século XIX, o processo de vulcanização, deixando cair borracha e enxofre casualmente no fogão, a demanda por esse produto se multiplicou no mundo. Mais tarde, a Alemanha começou a industrializar borracha sintética a partir do petróleo (temos informações que iniciou-se nos EUA, a partir das dificuldades provocadas pela escassez de Borracha Natural na II Guerra Mundial). A reforma de pneus e posteriormente a recuperação de energia foram as primeiras formas de reciclagem de pneus. Com o avanço tecnológico, surgiram novas aplicações, como a mistura com asfalto, em concentração de 15% a 25%, apontada hoje nos EUA como uma das melhores soluções para o fim dos cemitérios de pneus.
E as limitações?
Poluição
A queima de pneus para aquecer caldeiras é regulamentada por Resolução do Conama. Ela determina que a fumaça emanada se enquadre no padrão I da escala de Reingelmann para a totalidade de fumaças. Os principais usuários de pneus em caldeiras são as indústrias de papel e celulose e de produtos alimentícios, e em fornos rotativos são as fábricas de cimento, que podem usar até a carcaça inteira e aproveitam alguns óxidos contidos nos metais dos pneus radiais. A queima a céu aberto, que libera emissões gasosas e gera fumaça negra de forte odor, nas quais estará presente o dióxido de enxofre, é proibida em vários países, inclusive no Brasil.
É importante saber…
Redução na Fonte de Geração
Nos últimos 40 anos, a melhoria das técnicas de manufatura, como a radialização e o emprego de malhas metálicas, aumentou em muito a vida útil dos pneus. A reforma de pneumáticos, que no Brasil atinge 70% da frota de transporte de carga e passageiros, e em menor escala no caso dos automóveis, como também acontece na U.E., e EUA é outro importante meio para se reduzir o descarte desses resíduos.
Compostagem
A sucata de pneu não pode ser transformada em adubo. Mas a borracha cortada em pedaços de 5cm pode ajudar na aeração do composto orgânico. Essas partículas devem ser retiradas do adubo antes da comercialização.
Incineração
O pneu pode se transformar em combustível alternativo, com poder calorífico de 12 mil a 16 mil BTUs por quilo, superior ao carvão.
Aterro
Dispostas em lixões, aterros, ou outros locais abertos, as carcaças atraem roedores e mosquitos transmissores de doenças. Às vezes, devido a problemas de compactação, pequenos pedaços de pneus aterrados podem voltar à superfície. Algumas cidades proíbem a colocação de pneus usados inteiros em aterros.
O ciclo da reciclagem
Voltando às Origens
Cortados em lascas, os pneus velhos são transformados em pó de borracha, purificado por um sistema de peneiras. O pó é moído até atingir a granulação desejada e, em seguida, pode passar por tratamento químico para possibilitar a desvulcanização da borracha ou somente através de processo mecânico de granulação, peneiras e aspiração que permite um custo bem menor e de menor impacto ambiental que o químico. Em autoclaves giratórios, o material recebe o oxigênio, calor e forte pressão, que provocam o rompimento de sua cadeia molecular. Assim, a borracha é passível de novas formulações. Ela sofre um refino mecânico, ganhando viscosidade, para depois ser prensada. No final do processo, o material ganha a forma de fardos de borracha regenerada. Eles são misturados com outros ingredientes químicos para formar uma massa de borracha que é moldada ao passar por uma calandra e um gabarito. Numa bateria de prensas, a borracha é vulcanizada, formando os produtos finais, como tapetes de carro.
Fonte : CEMPRE _Compromisso Empresarial para Reciclagem
sou reformador de pneus no ceará região norte do estado, a 300km de fortaleza, tenho grande dificuldade em repassar materiais inserviveis de minha reforma, principalmente o pó. trabalho com reforma a quente e frio, o material a quente é que chamamos de camelbek. compro um material de um forneccedor, e esse material é reciclado, digo porque vem alguns pequenos pedaços de aço , gostaria de saber se não teria uma formula para trasformar meus restos em camelbek?
Sr José Milton,
á sua solicitação encontramos a seguinte informação:
_Renata Murad, gerente-geral da Reciclanip, explica que “a entidade se
responsabiliza pelo transporte de pneus a partir os Pontos de Coleta.
São 314 centrais espalhadas em 21 estados brasileiros e mais o
Distrito Federal.
De pneu velho a piso de quadras, tapete e cimento
A Reciclanip, entidade sem fins lucrativos criada por empresas
fabricantes de pneu, tem uma rede nacional de postos de coleta e
destinação adequada os pneus descartados. Aproveitado na indústria, o
material produz asfalto, cimento e artigos de borracha.
http://www.reciclanip.com.br/?cont=ecopontos_ecopontosnobrasil
No site indicam os pontos de coletas de pneus por todo o Brasil.
Co-processamento – pneus têm alto poder calorífico, por isso são
usados, principalmente, como combustível alternativo em fornos de
indústrias de cimento, substituindo o coque (derivado de petróleo). O
co-processamento é o destino de 84% dos pneus inservíveis coletados
pela Reciclanip;
– Laminação – 4% vão para a laminação: cortados em lâminas, viram
produtos como solas de calçados e dutos de águas pluviais;
– Asfalto-borracha – os pneus velhos são triturados e viram “pó de
borracha”, que é misturado à massa de asfalto.
– Artefatos de borracha – tapetes para automóveis, pisos industriais,
pisos para quadras poli-esportivas, artigos para jardinagem,
revestimento acústico, etc. Juntamente com o asfalto-borracha, soma
12% da destinação dos pneus recolhidos.
Para conhecer outros exemplos e procedimentos, o site da Reciclanip
lista as entidades internacionais que promovem programas semelhantes.
A coleta e a destinação de pneus velhos no País são regulamentadas
pelas resoluções nº258 e 301 do Conama – Conselho Nacional do Meio
Ambiente. O CONAMA também esta com regulamentações de responsabilidade
do poder público.
Esperamos ter ajudado , agradecemos a participação e atenção ao artigo
do ambientalsustentavel.org
Atenciosamente,
ambientalsustentavel.org
olá hoje em Caucaia um município procimo de fortaleza já tem uma empresa que trabalha com reciclagem de pneus coleta de todo os descarte derivado do pneus descartado na natureza COM A PARTICIPAÇAO de todos os órgão que proteger o meio ambiente
Sou estudante de engenharia em São Paulo. Estou fazendo um trabalho sobre reciclagem de pneus. Trata-se do trabalho final de curso. Gostaria de saber informações sobre os processos usados para reciclagem, qual o produto final, volume de produção, maquinários, preços de maquinários, tamanho do terreno para essa produção em média, quantidade fabricada . A receita que esse tipo de empresa tem, em média. Aguardo a resposta.
Onde posso comprar este piso, moro em S.José dos Campos
Jose Miltom Rodrigues,,,boa tarde….
Amigo,,sua s dificuldades são as de muitos,,,mais eu posso ensinar voce de como voce mesmo realizar varios trabalhos com esse po que voce esta tentando dar fim nele,fica barato e mais lucrativo que recauchutar pneus,,,ainda mais ai em seu estado que e o lindo Ceara,,,,,Querendo informação e so me contatar nesses endereços,,,
(81)97219124 ou igualpadrao@gmail.com..Aguardo um posicionamento seu….Jorge…
Bom dia!
Estamos organizando um movimento neste fim de semana com gincanas para crianças.. Preciso de alguns pneus velhos para o evento!
Onde eu poderia conseguir? Pneus sem uso, apenas para proteção da gincana, preciso de 40 pneus..
Podem me ajudar?
Desde já agradeço a atenção!
Att,
Carlos Munhoz
Para comprar uma máquina de reciclagens de pnues e colocar ela para funcionar , tera um envestimento de quanto em valores de reais ,e sua venda desse resíduos para a indústria terá um retorno em quanto tempo. Aguardo uma resposta
Tenho disponível para venda 200 toneladas mensais de sucata de pneus. Interessados encaminhar email: fabiano@elorecycle.com.br
Bom dia, Fabiano!
Venho por meio deste, solicitar o preço da tonelada para que possamos negociar, pois uso este tipo de material na fabricação dos meus produtos.
Resido em Nova Serrana, MG e tbm gostaria de saber se vc envia o material tendo a cobrança tbm sobre o frete, qual é o valor do frete, se o material é
entregue todo granulado e qual é o diâmetro ou tamanho do material? Há alguns anos que eu compro este material de uma empresa aqui do estado, mas estou aberto a
negociações. Me ligue (37) 9131-8103 TIM para que possamos conversar e quem sabe, eu possa vir a ser um possível cliente seu?
oi gostaria de saber se voces compra pneus que nao dar pra usa mais, mais que dar pra voces reciclar tenho muito no meu ponto e nao queria tbm dar porque eu ja compro pra ajeita como estou sem tempo e espaço queria vender a qualque valor que voce acha que vale meu email e adrianisia@hotmail.com se souber que compra me der uma diga
Gostaria que me enformace momes e endereços eletronicos de empresas compradoras de pó de borrachas de pneus reciclados. grato.
Olá gostaria de saber quais empresas no Brasil que trabalham com pneus triturados,
pois nossa cooperativa tritura pneus agrícolas mas não temos para onde vende-los.
grata qualquer informação por favor bia_rabel@hotmail.com
quero trabalhar coletando pneus para vende,vocês pode me ajuda com os telefones e e-mail de alguem que compra pneus velhos que na~i prestam mas.
por favor poderia me passar alguns contatos de empresa que compra pneus velhos ou o pneu granulado moro no espirito santo e aqui não encontrei nenhuma empresa neste sentido desde ja muito obrigado
Boa dia !
Trabalho na prefeitura de contagem e estamos organizando um projeto sobre reciclagem de pneus !!
Gostariamos de sua ajuda para maior sucesso no projeto
telefone de contato 31 93917277 whatsapp !!
desde já obrigado !
estou com muito interesse em trabalhar com essa coleta de sucata de pneus e estou muito leigo no assunto, gostaria de saber quem compra esse produto e qual o valor do mesmo, se paga por unidade ou por quilo.
aguardo resposta
whatsapp 98 996073440
boa tarde. gostaria de comprar manta de pneu reciclado na Bahia. Alguém tem algum contato?
COMPRO QUALQUER QUANTIDADE DE PNEUS TRITURADOS OU EM PÓ DESTINADOS A EXPORTAÇÃO PARA ITÁLIA.
Estamos montando uma usina de reciclagem de pneus inservíveis.Me passa seu contato por gentileza, para entrarmos em contato.
No aguardo
Luiz
Estou iniciando em Sao Paulo uma moagem de pneus e gostaria de saber sou obrigado a retirar o arame?
Quero iniciar essa fonte de renda com foco na sustentabilidade pode me indicar quem compra esse material que acabei de descrever?
Obrigado
quero montar uma recicladora de pneus no RS ,mas nao uma usina completa , ou apenas fornecer pneus usados ou em tiras, gostaria de uma assessoria, quem pode me ajudar fornecendo informaçoes ?? editonsabio@uol.com.br
ola, quero investir em um negocio, onde irei apenas fornecer a matéria prima para fazer os pisos, ou seja, entrega dos pneus ja triturados. Gostaria de saber se sabem de empresas que recebem este material? Gostaria que entrasse em contato.
Desde já agradeço,
muito obrigado!
Boa noite, gostaria de saber como faço para vender pneus para usinas de asfalto.
Quero doar pneus mensalmente, moro no interior do Ceará e trabalho na secretaria do meio ambiente. Quem precisar de pneus mande e-mail
Estamos montando uma usina de reciclagem de pneus inservíveis.Me passa seu contato por gentileza, para entrarmos em contato.
No aguardo
Luiz
Olá Boa tarde!
Somos de Mato Grosso do Sul, Gostaríamos se possível, nos informasse nomes e/ou telefones, endereços eletrônicos de empresas compradoras de pó de borrachas de pneus reciclados, no Brasil ou em outro países.
grato.
Alessandro
boa noite. estou interessado infomação sobre o mercadode pneu reciclado gual a empresa compradora desse material qual preço pago por tonelada .obrigado. aguardo resposta vila velha esp. santo
Saudacoes
Exporto maquinas de trituracao de Pneus direto da china a
lembrando bem que existem varias maquinas e precos distintos entre 6000$ ate 50.000 dolares o para o que se deseja realizar com os pneus . da soltura do aco ate a granulacao existem varias maquinas
o que facilita a comecar um pequeno negocio.
interessados entrar em contato
skype guerra.g
Olá, eu moro no município de Minaçu-Go, e também gostaria de encontrar empresas que compram pneus inservíveis.
Boa Noite, tenho interesse de abrir uma USINA DE RECICLAGEM DE PNEUS, gostaria de saber como faço para abrir.